Cettenouvelle version du MXU 550i apporte son lot d’amélioration. Son réservoir a été agrandi et placé de sorte à obtenir une meilleure répartition des masses. Sa grande contenance de 21L vous permettra de profiter encore plus longtemps
Une erreur est survenue. Réessayez plus BEI UNS! T3B mit ABS als neue LOF Zulassung!Finanzierung ab 99€ im Monat 1,99% inkl. RSV - Bonität vorausgesetzt! Finanzierungsangebote können je nach Fahrzeug und Bonität unterschiedlich angeboten DES NEUEN 2020iger ModellsDas Oberhaupt der MXU-Reihe ist unser bislang stärkstes und größtes ATV in der KYMCO Familie. Das MXU 700 T EPS LOF wird mit dem Electronic-Power-Steering System ausgeliefert. Die elektronische Lenkunterstützung reagiert geschwindigkeitsabhängig und lässt beim Handling vergessen, dass man auf einem echten Titan auf vier Rädern bullige Front mit dominantem Kühlergrill, harten Kanten, edlen Chromleisten und eckigen Breitspann-Scheinwerfern im Diamond-Look erinnert an wuchtige, amerikanische Trucks. Die Maxxis Bighorn Reifen auf mattschwarzen Alu-Felgen tragen zum imposanten Eindruck Ausstattung lässt das Quadfahrer-Herz höher schlagen zuschaltbarer Allradantrieb, LCD Cockpit, kräftige Seilwinde und die gepolsterte Sitzbank mit Rückenlehne. Als serienmäßiges LOF Modell kann das MXU 700 EXi EPS LOF mit offener Leistung im Straßenverkehr gefahren DATENMax. Leistung 36 kW 49 PS bei 6250 U/minHöchstgeschwindigkeit in km/h 101 Leergewicht in kg 371 fahrbereit zul. Gesamtgewicht in kg 577 Abmessungen L, H, B in mm 2140, 1435, 1245 Sitzhöhe in mm 895 Tankinhalt in Liter 21 Bauart 1-Zyl., 4 Takt flüssigkeitsgekühlt4 Ventile/Zylinder, Einspritzer Hubraum in ccm 695 Starter Elektrostarter Kupplung Fliehkraft im Ölbad mit Bergabfahrhilfe Antrieb Kardanantrieb Getriebe stufenlose Variomatik, Rückwärtsgang, Untersetzungsgetriebe, zuschaltbarer Vorderradantrieb, zuschaltbare Differentialsperre vorne und Parkstellung Federung vorne Doppel A-Arms mit verstellbaren Federbeinen Federung hinten Doppel A-Arms mit verstellbaren Federbeinen und Querstabilisator Bremse vorne 2 Scheibenbremsen, 202 mm Bremse hinten 2 Scheibenbremsen, 202 mm Reifen vorne 26x8-14 oder 205x70-R14 Reifen hinten 26x10-14 oder 205x70-R14 Wir bieten Ihnen für das Quad ein riesiges Zubehör- und Servicepaket durch unseren Vertragshändlerstatus und unserer Infos zu dem Fahrzeug erhalten sie bei uns!Inzahlungnahme möglich - Angegebener Preis Angaben ohne Gewähr, Irrtümer und Zwischenverkauf bei uns kaufen?Als qualifizierter und authorisierter Kymco Vertragshändler bekommen sie bei uns die LoF Zulassung direkt im Hause. Dies ist ein deutsches Modell mit 2 Jahren Garantie von Kymco bei jedem Vertragshändler ab PARTNER FÜR QUAD, ATV und SSV!Die Adam Motors GmbH kann auf eine über 20 jäh­rige Er­fah­rung im Ver­kauf von Quads, ATVs & SSVs zurück­blicken. Wir sind einer der we­nigen hochqualifizierten und authorisierten Premium Ver­trags­händ­ler der Spitzen­marke Can Am & Kymco. Dank unserer Quali­fikation als KFZ-Meister­be­trieb, sind wir nicht nur die bes­te Adres­se im Ver­kauf, Sie haben bei uns auch die Möglich­keit Ser­vice, Wartung und Re­pa­ra­turen durch­­führen zu lassen, egal wo Sie das Fahrzeug erworben haben. In unserem Haus ste­hen Ihnen die vielen Spitzen­modelle zur Aus­wahl. Selbstverständlich bekommen sie bei uns auch weiteres Zubehör. Gerne stellen wir Ihnen ihr individuelles Paket zusammen. Besuchen Sie uns während unseren Öffnungszeiten, oder vereinbaren Sie einen Termin mit Motors GmbHIm Wiesental 875031 EppingenDeutschland Tel. +49 07262
AchetezKymco MXU 700 T3B EPS ABS AKTION 2021 LOF keine 550 sur Kymco MXU 700 T3B EPS ABS AKTION 2021 LOF keine 550. Recherchez des véhicules en France et dans toute l'Europe Menu Menu DescriptionMoteur Monocylindre 501 cm3, 4T, injection, refroidissement liquide Puissance maxi Kw Transmission Automatique à variation continue, marche arrière, rapport court Transmission secondaire Par cardan, 4×4, roues avant débrayables électriquement, blocage de différentiel avant Réservoir essence 21 litresDimensions L x l x h 2140 x 1245 x 1250mm Empattement 1297 mm Suspension avant Amortisseurs hydrauliques réglables Suspension arrière Amortisseurs hydrauliques réglables Freinage Av Disques Ar Disque Pneu AV / AR Av 25×8-12 Ar 25×10-12 Poids 373 Kg LeMXU 700i ABS EPS est le quad haut de gamme de KYMCO. Equipé de la direction assistée et de l’ABS, ce quad au gabarit impressionnant offre une excellente motricité associée à un Un peu d’air frais chez Kymco, avec l’arrivée de leur MXU 550i EPS doté d’une direction assistée chez les concessionnaires français cette semaine. Le constructeur taiwanais s’était fait plutôt discret ces dernières années sur le marché du quad et du SSV. Mais il apparaît que l’arrivée de Stéphane Goeury à la Direction générale de la filiale Kymcolux l’année dernière va changer la donne. C’est en tout cas la volonté clairement affichée par le groupe en charge du réseau français, comme nous l’a confirmé Guillaume Lelandais, le nouveau Directeur Commercial & Marketing. Et cela passera par une série de bonnes nouvelles, à commencer par la commercialisation de ce MXU 550i EPS dans deux coloris inédits bleu mat et vert mat. Exit donc la trop discrète teinte blanche dans précédents millésimes, Kymco ose à nouveau imposer son style, ce qui est tout à fait légitime de la part de l’ex-leader du marché du quadricycle. Certes, ce quad n’est pas totalement nouveau, mais ce MXU 550i EPS vient compléter l’offre de Kymco dans un segment “mid-size” toujours très prisé par les quadeurs. Excellent compromis entre l’accessit et le haut de gamme, les cylindrées moyennes 500 à 600 cm3 représentent le coeur du marché. Pour autant, le MXU 550i n’est pas un quad conçu à l’économie puisqu’il reprend la partie-cycle de l’excellent MXU 700i EPS. Sous sa carrosserie à la finition irréprochable, on retrouve aussi le réservoir de 21 litres, qui a migré sous la selle pour abaisser le centre de gravité et gagner en capacité. Afin de maintenir un tarif agressif 7199 €, pas de jantes alu, ni de bumper ou de protège-mains disponibles en option, mais des porte-bagages recouverts de plastique pour un aspect valorisant. Précisons que le MXU 550i EPS bénéficie d’une homologation T3b carte grise 1 cheval fiscal et récupération de TVA pour les professionnels. Comme le fleuron de la gamme, le MXU 550i EPS conserve de nombreux aspects pratiques, comme le coffre intégrant une prise USB à la place habituelle du réservoir, un porte-gobelet, une commande de treuil au guidon et un attelage complet pour ceux qui ont des vues plus utilitaires que ludiques en tête. Un usage durant lequel la direction assistée prendra tout son sens ! Le pont avant s’enclenche au pouce droit au moyen d’un bouton-poussoir et son blocage via une commande rotative. Le sélecteur de gammes à main gauche offre naturellement un rapport court qui permettra aux 30,4 chevaux annoncés de propulser les 373 kilos dans les phases plus techniques ou pour tracter une remorque sans altérer la courroie de transmission. Le MXU 550i EPS est livré chez les concessionnaires Kymco français depuis cette semaine, ce qui vous donnera l’occasion d’aller le découvrir de visu dès le déconfinement annoncé ! Liste des concessionnaires Liste non exhaustive

Agriaffaires leader de la petite annonce d'engin agricole (tracteur, moissonneuse, quad) vous propose sa gamme de quads performants, rapides et efficaces. Nos quads de marque Kymco sont impréssionnants de part leur design, leur motricité ou encore leur adhérence : classez les par prix, par modèle ou par kilométrage afin de trouver

Quad L7e ou T3B ? Difficile de s’y retrouver avec ces normes d’homologations européennes qui changent régulièrement. Quelles sont les principales différences entre ces deux homologations et quels impacts ont-elles sur nos véhicules tout-terrains préférés ? Réponse dans cet article qui vous aidera à choisir l’homologation de votre prochain quad. Les homologations Quads en 2019 L’arrivée des nouvelles normes d’homologations au 1er janvier 2017 a contraint les constructeurs de quads à renouveler leurs modèles afin d’être en mesure de les vendre au niveau Européen. Ces nouvelles normes, qui visent à diminuer les pollutions CO2 et sonores et protéger les usagers, ont remis en cause les acquis mécaniques du marché. Mais quels sont les prérequis des deux principales normes d’homologations sur le marché et quels impacts précis ont-elles eues ? Homologation L7e L’homologation L7e concerne les quads lourds jusqu’à 450kg à vide et reprend les prérequis de l’homologation L7 avec comme nouveauté, l’obligation d’un pont arrière à différentiel et le respect des normes Euro 4 Euro 2 jusqu’au 31/12/2016. Il en découle différentes sous homologations » du L7e L7eA, L7eB, L7eC avec elles aussi des sous homologations » entre quad et SSV. On différencie ainsi L7eA Quads lourds ne dépassant pas 15kw L7eB Quads lourds dépassant 15kw sans limitations de puissance L7eC véhicules avec habitacle fermé accessible par 3 côtés maximum Côté vitesse, l’homologation L7e limite désormais la vitesse maximum des véhicules à 90 km/h sans limitation de puissance couple moteur. Côté mécanique, le passage à Euro 4 a contraint les constructeurs à remplacer sur la majorité des véhicules le carburateur par une injection afin de respecter les normes anti-pollution. L’ensemble de ces contraintes matérielles et réglementaires ont conduit les constructeurs à développer de plus en plus de quads en homologation agricole les quads T3B. Homologation T3B L’homologation T3B concerne les quads de type agricoles jusqu’à 450kg à vide avec une vitesse maximum de 60km/h sans limitation de puissance. Afin d’obtenir l’homologation, les quads T3B doivent être équipés de crochets d'ancrage avant et arrière. Ils devront également intégrer un système de sécurité permettant la coupure générale de l’alimentation. KYMCO va plus loin que la législation en équipant la plupart de ses Quads T3 d'un treuil et d'une boule d’attelage, c'est le cas notamment pour l'ensemble de la gamme MXU 700 EPS, 700, 550 EPS, 550 et 300 L’homologation T3B a le vent en poupe côté constructeur. En effet, elle est moins contraignante que la L7e en termes d’émissions et ne nécessite pas de différentiel arrière ce qui réduit le prix final du quad cette pièce étant très coûteuse. Enfin, les équipements de série système d’attelage/de remorquage sont appréciés des quadeurs pour se sortir de bourbiers ou de terrains compliqués. Le MXU 700 T3B EPS en action Quelle homologation pour vous ? Déterminer quelle homologation est la plus adaptée à vos besoins exigera de bien penser à vos habitudes de roulage, ou de vous projeter si vous débutez en quad. Pour payer le juste prix et obtenir les équipements nécessaires à la pratique de votre passion en toute sécurité il vous faudra définir votre usage et votre budget. Votre usage L’usage que vous ferez d’un quad doit vous aider dans votre recherche. Afin de profiter d’un véhicule idéal pour votre usage, vous devrez vous poser une série de questions et bien déterminer votre profil de quadeur. Sorties ou weekend quads Quel type de quadeur êtes-vous ? Plutôt solitaire ou communautaire ? Êtes-vous plus enclin à sortir avec votre quad dès la fin du boulot ou à partir avec des amis dans une forêt dans le département voisin ? Et si vous voyagez, y allez-vous en quad ou utilisez-vous une remorque ? Vos réponses à ces questions vous orienteront sur l’équipement indispensable à posséder sur votre quad. Vous aimez les bourbiers ? Un treuil pourra vous permettre de vous sortir, ou sortir un ami d’une situation délicate. Vous roulez régulièrement sur des routes pendant de nombreux kilomètres ? Un pont de différentiel arrière sera d’une grande aide dans les virages et vous apportera de la sécurité. Ces réponses vous permettront de définir l’équipement essentiel dont vous aurez besoin sur votre quad. Baroudeur, Sportif, Utilitaire Une seconde réflexion sera de définir quel usage faîtes-vous ou allez-vous faire de votre quad. Etes vous un randonneur passionné, amoureux des paysages ou êtes-vous plus un quadeur sportif à la recherche de sensations ? Dans le premier cas, posséder des équipements tels qu’un treuil sera indispensable pour vous rendre où vous le voulez. Dans le second cas, la possibilité de bloquer le différentiel arrière vous permettra d’effectuer des dérapages et de prendre du plaisir sur piste. Enfin, si vous utilisez votre quad pour vos diverses activités déneiger, faire du bois, tondre de grandes surfaces de terrain, tirer un camping-car, vous vous orienterez vers un quad équipé de systèmes d’attelage de série comme sur un quad T3B. Votre budget Dernière étape de cette réflexion afin de savoir quelle est l’homologation idéale pour vous votre budget max. Il modifiera en effet le nombre de possibilités d’achat et vous orientera vers un quad et une homologation en particulier. Vous avez un budget à respecter ? Le prix d’un même quad en L7e ou T3B varie de plusieurs centaines d’euros du fait des différences d’équipements présents de série. En effet, le différentiel arrière est une pièce coûteuse qui n’est pas indispensable si vous ne roulez pas ou peu sur routes bitumées. De plus, le coût d'une carte grise pour un quad T3B est nettement inférieur que pour un quad L7e. Si votre budget est restreint et que vous ne roulez pas longtemps sur route, préférez l’homologation T3B et quelques équipements additionnels. Vous ne comptez pas pour cet achat ? Dans ce cas, les deux options s’offrent à vous. Si vous voulez rouler sur routes goudronnées pour rejoindre le point de ralliement d’une randonnée, avoir un différentiel arrière est indispensable pour assouvir votre passion. Si vous êtes plutôt du type baroudeur et que vous utilisez votre quad dans vos activités, un quad T3B est plus que conseillé. La différence de prix vous permettra de choisir une version avec EPS, une aide à la conduite bien pratique qui facilite le maniement à faible vitesse et, comme pour les quads Kymco, apporte en plus, de la sécurité à haute vitesse en durcissant la direction ce qui vous évitera de vous envoyer dans le décor à cause d’un coup de guidon mal placé. Un Maxxer 450i SE L7e en action Quel quad choisir ? Choisir une homologation plutôt qu’une autre vous revient donc, en fonction de votre pratique du quad et de votre budget. Un quad homologué L7e sera indispensable pour certains alors que ses équipements seront superflus pour d’autres, ceux-ci préférant monter en cylindrée ou acheter des équipements supplémentaires pour le même prix. L’homologation L7e est une conséquence du législateur avant tout afin de réglementer et sécuriser la conduite de quad sur routes, si vous ne faîtes pas ou peu de route, le différentiel et le coût supplémentaire engendré pourra être superflus. Les quads T3B ne sont pas pour autant un choix bas de gamme et vous permettront de vous amuser en randonnée comme dans le cadre d’une utilisation sportive. En version EPS ils apporteront même une grande qualité de pilotage, avec un rayon de braquage raccourci pratique pour manœuvrer et une stabilité à haute vitesse. Les constructeurs l’ont bien compris et de plus en plus de quads homologués T3B arrivent sur le marché car ils correspondent aux besoins de la majorité des quadeurs. Vous savez désormais quelles questions vous poser avant de choisir un quad L7e ou un quad T3B. Je vous invite à découvrir la gamme de quads Kymco L7e et T3B en téléchargeant notre catalogue Sujets Quad, Conseils
QUADKYMCO MXU 550 EPS BLEU. Vendu 8890 euro frais de carte grise et montage en supléments .équipé d un top case avec dosseret,jantes alus, pneu mixte route et chemein.Proteges mains,pare buffle avant,et arriere.Jantes tolles et pneu chemin fournies av
DescriptionMoteur Monocylindre 501 cm3, 4T, injection, refroidissement liquide Puissance maxi 30,4 cv Transmission Automatique à variation continue, marche arrière, rapport court Transmission secondaire Par cardan, 4×4, roues avant débrayables électriquement, blocage de différentiel avant Réservoir essence 21 litresDimensions L x l x h 2140 x 1245 x 1250mm Empattement 1297 mm Suspension avant Amortisseurs hydrauliques réglables Suspension arrière Amortisseurs hydrauliques réglables Freinage Av Disques Ar Disque Pneu AV / AR Av 25×8-12 Ar 25×10-12 Poids 373 Kg
LeMXU 550 reste équipé du treuil et d'une boule d'attelage dotée d'une prise 7 broches, un argument pour un usage agricole ou pour les particuliers désirants tracter. Il est livré en deux nouveaux
DESIGNEfficace et attractif, le MXU 550i EPS a tout pour plaire avec son look baroudeur qui ne vous laissera pas indifférent. Vous serez séduit par son ergonomie et ses commandes intuitives qui en font un quad extrêmement agréable à piloter. Son gabarit imposant est gage de qualité et de fiabilité lors des nombreuses épreuves qu’il sera amené à endurer. Avec son treuil et sa boule d’attelage de série, vous pourrez déplacer vos remorques et autres matériaux avec une facilité MXU 550i EPS est un quad extrêmement agréable à piloter. Cette déclinaison de notre best-seller dispose de la direction assistée, pour une conduite encore plus précise et confortable. Equipé de suspensions indépendantes réglables en 5 positions, vous pourrez choisir le réglage qui vous correspond le mieux, en fonction de votre conduite et de votre morphologie. Le MXU 500i EPS embarque une capacité d’emport impressionnante grâce à son grand coffre central avec prise USB et son vide-poche verrouillable. Il dispose, par ailleurs, de porte-bagages avant et arrière, protégés par des enjoliveurs en plastique, permettant d’emporter des bagages supplémentaires lors de vos excellente ergonomie ainsi que son moteur vigoureux vous permettront de profiter à 100% de vos randonnées dominicales. De nombreux accessoires sont disponibles pour le personnaliser à votre convenance bumpers avant et arrière, kit confort passager, repose-pieds en aluminium, protège-mains, etc. MOTORISATIONLe MXU 550i EPS est équipé d’un monocylindre de 501 cm3 d’une puissance maximale de 22,3 kW. Il dispose d’une transmission automatique à variation continue avec une transmission secondaire pour un blocage du différentiel avant. Avec cette motorisation, vous pourrez tracter remorques de bois et matériaux lourds mais aussi vous sortir d’ornières et de terrains glissants. C’est un moteur idéal pour randonner mais aussi pour tous types de travaux agricoles et forestiers. Le MXU 550i EPS dispose d’un réservoir grande capacité 21L permettant de profiter encore plus longtemps de vos randonnées en quad.
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